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杭州快速路网最西一“纵”全程无红绿灯- - 杭州

时间:2019-09-22   作者:[db:作者]  标签:   隧道    点击:
原标题:杭州快速路网最西一“纵”全程无红绿灯- - 杭州
都会快报 记者 岳雁 见习记者 黄煜轩 通信员 杭建宣 朱建美 孙赫蒲 制图 高薇小长假时期,前去千岛湖偏向的市平易近留神,有一条新的地道能够走了!今天,杭州市建委表现,为了便于小长假市平易近出行,从今天半夜12点起,构造施工时期常设交通导改,私人车常设借用之浦路三期下穿地道通行。之浦路三期主线地道试通车,也象征着城西到杭州南免费站的最初一个红绿灯将被买通,杭州疾速路网最西一“纵”马上完成全线无红绿灯!为便利中秋小长假出行之浦路三期下穿地道常设启用在杭州疾速路网中,最西面的一“纵”,也就是“吉鸿路-紫金港地道-紫金港路-紫之地道-之浦路”疾速路。城西的住民假如开车去富阳、千岛湖,走紫之地道一线去杭新景高速是最便利的。出了紫之地道,就进入之浦路。现在,之浦路作为最西一“纵”疾速路的最初一段,做了“入地上天”的改革。“入地”局部,即一期、二期建立的枫桦路跨线桥和麦岭沙立交,已于2016年与紫之地道同步凋谢通车,也完成了之浦路与彩虹疾速路(之江大桥)两条疾速路之间的互通。事先,整条疾速路,离全线无红绿灯,就差临门一脚。由于过了之浦路跨枫桦路的跨线桥,在最濒临杭州南免费站的云河路口,会“遭受”一个红绿灯。为此,三期工程时,在之浦路的最南端做了一个“上天”的工程,建起下穿地道,打消这条疾速路南北向直行在云河路口的最初一个信号灯。全部工程北起麦岭沙立交终点,南至杭州南免费站,全长1532米。此中地道工程为双向四车道,长760米,下穿云河路、麦岭沙立交匝道和三号浦河流。地道中间,北端和跨线桥连接,南端纵贯杭州南免费站。现在,地道工程曾经竣工,中间之浦路的途径规复等帮助工程,在9月尾前也都要实现。为了便利市平易近小长假出行,主线地道今天凋谢试通车。新开明的地道好欠好走?记者开车休会了一下,从地道北口到杭州南免费站,以60千米/小时的速率行驶,差未几1分半钟就能走完地道全程。今明两天是西湖景区拥挤顶峰倡议错峰出游、绿色出游中秋小长假明天开启,而杭城的交通已提早一天开端了忙碌。从今天下昼起,杭州市交通拥挤指数及时监测平台上,有很多地段曾经酿成了严峻拥挤的白色。14:40,疾速路拥挤指数升到8.15,每小时的均匀车速仅37千米阁下,拥挤路段长度(双向分辨盘算)已到达24.1千米。此中,中河高架(南-北)是最堵的,均匀车速只要19千米/小时,通行时光最少要27分钟。其次是上塘高架(北-南),固然均匀车速有24千米/小时,但通行时光须要31分钟。空中上,文一起(东-西)、文一起(西-东)、清泰街(西-东)、束缚路(东-西)、南山路南段(东-西)、环城东路(南-北),是严峻拥挤的前5条途径。受开学及中秋、国庆双节等要素影响,9月从来是一年中绝对拥挤的月份。杭州市综合交通研讨核心猜测,杭州往年9月份的顶峰拥挤指数,比拟暑期将回升10%以上。中秋、国庆时期,估计拥挤重要会合在西湖景区及周边途径,如南山路、北山路、延安路及中河高架等。杭州市综合交通研讨核心表现,依据今年法则,估计9月13日-14日、10月2日-5日是景区拥挤顶峰日,倡议各人只管错峰玩耍并绿色出行。12下一页全文浏览
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