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澳门银河真人网站:临建高速开工建设浙皖最后一条断通路亚运会前贯通

时间:2019-09-25   作者:澳门银河真人网站  标签:   建设      临建      会前      一条      最后      高速      开工      亚运      贯通      通路    点击:
原标题:澳门银河真人网站:临建高速开工建设浙皖最后一条断通路亚运会前贯通

由浙江交通集团投资建设的临建高速是《长三角都市圈高速公路网规划方案》中宁金高速公路的一段,项目起于浙皖交界的千秋关隧道,银河网站,路线往南经过杭州市临安市、桐庐县、建德市,终于杭新景安仁互通处,设安仁枢纽与杭新景高速相接,路线全长约85.5公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,沿线设置互通9处,服务区2处,停车区1处,管理中心1处,养护工区1处,主线收费站1处。项目总投资约206亿元,建设工期42个月。

此次开工的临建高速是《长三角都市圈高速公路网规划方案》"十横、七纵"路网布局中的"一纵"——宁金高速公路的重要一段,也是目前浙江和安徽两省间最后一条省际断通路。早在2015年12月,与临建高速项目起点相接的宁金高速公路安徽段已于建成通车,与临建高速终点相接的临金高速公路建德至金华段也于2016年开工建设。

项目一经建成,宁金高速安徽段将会直接与我省高速路网相接,实现省际公路布局的无缝衔接,对于完善安徽省与浙江省的高速公路路网建设,增加省际路网与出省通道,推动长江经济带综合立体交通走廊建设、对接和服务与长江经济带战略等有着重要的作用。

临建高速项目沿线自然条件良好,银河网站,沿线串联起瑶琳仙境、耕织文化园等众多景区、产业区以及历史文化名镇。设计伊始,就在“高速+旅游”的探索上下了十足的功夫。据介绍,为打造“浙西南景区化高速公路样板”,临建高速将采用一系列方式,如隧道洞口“零开挖”、开放式互通服务区、渐变段绿化等设计,助力项目建设“通景”“融景”“造景”,实现“人在车中坐,车在景中游”的交旅双赢。

高效、可控的工程项目管理自然也离不开信息化的管理手段。在项目勘察设计阶段,临建高速就已利用全过程BIM技术应用,通过空间结构的模拟在三维数字环境中展示、比选及确定设计方案,实现全过程数据共享。在后期建设过程中,临建高速也将建设统一集成的“151”平台,银河官网,即1个项目建设信息化平台、5大采集模块、1个基于BIM模型的项目管理模块,实现功能模块数据互联互通,有效提高工程项目管理的效率,增强管理的可控性,帮助实现项目管理的各项目标。

“工业化”是临建高速的另一个特点,在总结杭州绕城西复线、建金高速的建设经验上,临建高速2017年启动了桥涵预制装配化研究,项目多座主线桥将采用预制拼装技术,这将有效提升项目的质量和施工人员的效率,银河网站,也将为浙江省推广桥梁装配化技术积累设计和施工经验。

9月24日上午,临金高速公路杭州临安至建德段(后简称“临建高速”)TJ01标的坞英口桥首桩浇筑完工,标志着该项目施工序幕正式拉开,浙江安徽两省间最后一条断通高速的打通开启了倒计时。按照计划,临建高速有望于2022年杭州亚运会前贯通。

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