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银河官网:年尾市场转旺豪华品牌销量看涨隐忧仍存

时间:2019-09-29   作者:澳门银河真人网站  标签:   市场      召回      乘用车销量      豪华车市场      8月      GLC      ATS-L    点击:
原标题:银河官网:年尾市场转旺豪华品牌销量看涨隐忧仍存

  除此之外,BBA的资金也有大宗支出。受柴油门排放造假以及高田气囊的影响,梅赛德斯-奔驰轿车和商用车分别出现了6.72亿欧元和20.5亿欧元的亏损。奥迪方面,因为2015年的“排放门”造假事件,奥迪近日已经与近10万名车主就赔款达成和解,赔款金额超过6亿元。宝马第一季度财报显示,利润大跌78%,其中最主要的原因则是因为宝马拨备了14亿欧元以应对欧盟反垄断诉讼的处罚冲击。

  值得注意的是,在BBA的电动化规划中,中国都是最主要的销售市场之一,并为其制定了明确可执行的市场规划。据康林松透露,奔驰中国电池工厂预计将在2019年年底正式投产,该电池工厂将主要为奔驰EQC车型供货,其国产EQC车型也将于年底下线并上市。宝马规划,到2020年,BMW品牌核心产品系列的首款纯电动汽车BMW iX3将在沈阳投产,这款产品将不仅在中国销售,还将出口到全球市场。同时,宝马正在持续落实“2+4”中国战略,以推进BMW和MINI品牌在自动化、互联化、电动化、共享化上的发展。而奥迪方面则计划将旗下全新纯电动车型奥迪e-tron从2020年开始在一汽-大众工厂国产。

原标题:年尾市场转旺 豪华品牌销量看涨隐忧仍存

  借“电动化”发力

  此外,在法兰克福车展上,以BBA为首的豪华品牌则是以“电动化”品牌战略布局为重点。在此届车展上,奔驰公开了旗下EQ品牌的多款全新EQ POWER插电式混合动力车型和大型电动高级概念车“Vision EQS”;宝马方面首次展示了BMW i Hydrogen NEXT氢燃料电池概念车;奥迪则首发了一款纯电动概念车型——奥迪AI:Trail Quattro。

  高销量背后也有隐忧

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  豪华品牌阵营销量均看涨

  二线豪华品牌阵营方面,前8个月,仍旧以凯迪拉克、雷克萨斯和沃尔沃三家独大。其中,雷克萨斯再次荣登8月销量榜首。数据显示,8月份,雷克萨斯在华销量为1.69万辆,同比减少4.3%;1-8月,雷克萨斯在华累计销量达12.69万辆,同比增长24.9%。从具体车型来看,雷克萨斯混合动力车型担任主力,银河网站,8月份销量为4948辆,占当月总销量的29.2%;1-8月,雷克萨斯混合动力车型累计销量达42466辆,同比增长33.5%,占在华整体销量的33.5%。

  在销量持续走高的同时,部分豪华品牌也陷入了“召回”窘境。国家市场监管总局官网信息显示,2019年8月,我国共有130万辆汽车被召回,其中一线豪华品牌BBA三家召回量就占据了31%,其中,因零配件供应原因,梅赛德斯中国将自2020年3月30日起分批次召回累计51658辆缺陷汽车;北京奔驰将自2021年4月30日起召回累计122518辆缺陷汽车;福建奔驰将自2019年12月30日起召回累计25447辆缺陷汽车。三家累计召回缺陷汽车共计199623辆。此外,因前驱动轴的万向节十字轴硬度不足且表面不光滑问题,奔驰还计划召回75415辆缺陷汽车。

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  同时,在财政营收上,上半年奔驰品牌的营业收入为434.93亿欧元,同比减少5%,息税前利润为6.26亿欧元,同比下跌84%,销售回报率为三家最低,仅为1.4%。宝马品牌上半年营业收入为418.37亿欧元,同比微增0.8%,息税前利润为11.59亿欧元,同比降幅达69.5%,销售回报率为2.8%;奥迪品牌上半年营业收入为287.61亿欧元,同比减少7.8%,息税前利润为23亿欧元,同比减少16.7%,销售回报率为8%。在这三家中,奔驰销量最高,利润却最低,奥迪步伐虽缓盈利却相对较高,不过,在全球低迷市场的影响下,成本节约已经成为三家豪华品牌的关键任务之一。截至8月,奔驰、宝马、奥迪换帅全部完成,从更长远的角度来说,各大新晋掌门在销量和利润的平衡上将面临前所未有的挑战。

  宝马紧追奔驰,8月在华销量(含MINI品牌)为5.89万辆,较去年同期增长10.1%,1-8月累计在华交付46.3万辆,同比增幅达15.7%。其中,宝马5系表现强劲,1-8月共交付10.8万辆新车。SUV方面,宝马X系列车型1-8月同比增长超过60%,其中宝马X3累计销售超7.8万辆;宝马X1累计销量破6.6万辆。在新能源车型方面,宝马1-8月累计交付量较去年同期增长了45%;其中,新宝马5系的插电式混动车型成为该细分市场的有力车型。

  与国内汽车市场整体持续低迷的形势相比,国内豪华品牌阵营却呈现出更为激进的姿态。据不完全统计,截至8月,豪华车市场总销量已突破200万辆。根据目前已公布8月销量的豪华品牌中,奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃以及英菲尼迪,在前8个月时间里销量均保持同比上涨。其中,一线豪华品牌BBA三家前8个月销量均突破了40万辆;二线豪华品牌中大部分保持了同比上涨态势,凯迪拉克、雷克萨斯正在重新形成一个分庭抗礼的局面。

  根据规划,银河官网,未来BBA在全球的电动化生产均将采用中国的电芯供应。其中,奔驰在欧洲、亚洲、北美洲拥有落成或在建的九家电池PACK工厂,其电芯供应将全部采购中国宁德时代的电芯,宝马在沈阳的电池PACK工厂同样全部使用了宁德时代的电芯。一汽-大众奥迪也官方表示,奥迪e-tron国产车型也将搭载由宁德时代提供的容量达118kWh的锂电池。

新京报记者 王远征

  宝马方面,因存在起火隐患,华晨宝马以及宝马(中国)从2019年8月30日起,召回缺陷汽车共计319045辆,其中,华晨宝马召回量为174027辆,宝马(中国)召回量为145018辆,召回车辆几乎涵盖了宝马所有车型。

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